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Kraftfahrzeuge mit neuen Techniken und umfangreich vernetzten mechanisch-elektronischen Fahrzeugsystemen verlangen bei der täglichen Werkstattarbeit keine Trennung mehr zwischen Kfz-Mechanik und Kfz-Elektrik. Diagnosearbeiten, Systemanalyse, mobile Kommunikation und Telematik stehen im Vordergrund. Fast alle Funktionen der verbundenen Komponenten werden elektronisch kontrolliert und eventuelle Fehler mit Computern über Diagnoseschnittstellen ausgelesen.

Gut, einverstanden. Aber muss der gute alte Kfz-Mechaniker deshalb zum "Mechatroniker" mutieren? Ich nenne mich ja auch nicht Korrektroniker, nur weil ich im Zusammenhang mit meinem Beruf auch mit Computern zu tun habe. Obwohl, www.korrektronikturen.de? Klänge ja auch nicht schlecht ... ;-)